裝載機(jī)CE認(rèn)證其實是屬于工程機(jī)械的一類，根據(jù)功率分為大裝和小裝，大裝一般配置較高，駕駛室也較為舒適，而我國很多企業(yè)的小裝配置就稍微差些。如果小裝要出口到歐洲的話就面臨很多的難題。比如技術(shù)壁壘和貿(mào)易壁壘，因為機(jī)械產(chǎn)品出口歐洲就必須做CE認(rèn)證，而CE認(rèn)證是關(guān)注產(chǎn)品安全的。所有小裝出口歐洲就必須做CE認(rèn)證，就必須按照專門的標(biāo)準(zhǔn)EN474-1 EN474-3標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行整改。

    EN474-1是針對多有工程機(jī)械的通用標(biāo)準(zhǔn)，對尺寸，布置，駕駛室，動力，轉(zhuǎn)向等涉及安全的部分都有詳細(xì)要求。

    EN474-3是專門針對裝載機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，在EN474-1的基礎(chǔ)上對裝載機(jī)提出了特殊的要求。

上海世通檢測提供一般裝載機(jī)CE認(rèn)證技術(shù)咨詢服務(wù)中的要點：

1.首先是動力和排放問題，小裝由于馬力較小，在配置上就很難達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)的一些要求，比如駕駛室內(nèi)要配備相關(guān)空調(diào)設(shè)施，這些空調(diào)設(shè)施無疑要分流發(fā)動機(jī)動力，可能會對工作動力造成影響。設(shè)計制造一定要注意這個問題。

2.舒適安全性：比如座椅的振動，操作桿，儀表盤的合理布局，安全帶，內(nèi)飾等也適當(dāng)提高要求。

3.重要的證據(jù)，這是難點。比如提供發(fā)動機(jī)排放證書，座椅測試報告，安全帶測試報告，空調(diào)測試報告，后視鏡測試報告，防跌落測試報告，防傾翻計算書等。因為裝載機(jī)很多供應(yīng)商都沒有做相關(guān)測試，而要裝載機(jī)整機(jī)廠做測試，無疑時間和財力成本都大大提高。所以要出口歐洲做認(rèn)證就提前做好一些重要部件有CE證書的采購工作。

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